United aumenta su cartera de baterías eléctricas con inversión en EPS

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21 de julio de 2023, 8:00 a. m. ET

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Los módulos de sistemas de energía eléctrica (EPS) son tecnología que podría ser compatible y utilizarse en apoyo de las futuras inversiones en descarbonización de United.

United apunta a módulos EPS para su uso potencial en las operaciones terrestres actuales de la aerolínea, mientras contempla una academia de vuelo totalmente eléctrica en el futuro.

CHICAGO, 21 de julio de 2023 /PRNewswire/ -- United anunció hoy una inversión en Electric Power Systems, una empresa que produce tecnología de baterías que potencialmente puede usarse para un amplio conjunto de aplicaciones aeroespaciales. En lugar de producir celdas de batería, la tecnología de módulos compatibles de la empresa se puede adaptar para admitir una variedad de baterías, optimizando el rendimiento y la seguridad. La versatilidad de la tecnología podría permitir a United considerar los módulos de EPS para una serie de aplicaciones a corto plazo y como parte de sus operaciones a más largo plazo que apoyan la descarbonización. Esta es la segunda inversión de United en tecnología de baterías eléctricas, después del fabricante de baterías de iones de sodio Natron.

"Por lo general, hemos tenido una visión clara de cómo integrar inversiones en sostenibilidad en nuestras operaciones. Lo que hace que la tecnología de EPS sea diferente y emocionante es el alcance de las posibilidades operativas donde tenemos la opción de implementarla hoy y, en el futuro, ayudar electrificar y descarbonizar nuestras operaciones", dijo el presidente de United Airlines Ventures, Michael Leskinen. "La mejor hoja de ruta de United para alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, sin depender de las compensaciones de carbono tradicionales, es utilizar todas las herramientas a nuestra disposición, incluido el uso potencial de la impresionante cartera de soluciones de sistemas de propulsión de aviones eléctricos de EPS, incluida la electrónica de potencia de alto rendimiento. y sistemas de almacenamiento de energía".

Electric Power Systems tiene como objetivo proporcionar un "ecosistema" completo de baterías para la aviación, desde los paquetes de los aviones hasta las estaciones de carga en tierra. Esto, a su vez, está diseñado para mantener los costos bajos y proporcionar cargas rápidas sin degradar la vida útil de la batería. La clave de toda la propuesta de la aviación eléctrica es diseñar una batería que pueda almacenar una gran cantidad de energía con el menor peso posible. Si una batería es demasiado pesada, el avión resulta antieconómico en comparación con los aviones convencionales propulsados ​​por combustibles fósiles.

"Estamos entusiasmados de colaborar con United Airlines Ventures mientras continuamos avanzando en la tecnología de la aviación eléctrica", dijo Nathan Millecam, director ejecutivo de Electric Power Systems. "La inversión de United nos permitirá ampliar nuestras operaciones y acelerar el desarrollo de nuestras soluciones de sistemas de propulsión de vanguardia. Al trabajar juntos, nuestro objetivo es revolucionar los viajes aéreos y construir un futuro más sostenible para la industria".

United está explorando opciones para trasladar su academia de formación de pilotos, Aviate®, de aviones de entrenamiento propulsados ​​por combustión interna a aviones eléctricos. El tren motriz de EPS podría servir como sistema de propulsión central para una familia de futuros conceptos de aviones eléctricos, comenzando con un entrenador eléctrico y ampliando a variantes más grandes a medida que avanza la tecnología.

Además, United tiene más de 12.000 equipos terrestres motorizados en sus operaciones, de los cuales aproximadamente un tercio son actualmente eléctricos. Los módulos de batería de EPS podrían implementarse potencialmente para varios usos, entre ellos:

El compromiso de United con emisiones netas cero para 2050

United aspira a ser 100% ecológico reduciendo sus emisiones de GEI al 100% para 2050, sin depender de las tradicionales compensaciones de carbono. Además del UAV Sustainable Flight FundSM, United lanzó un programa de compra de SAF llamado Eco-Skies Alliance y estableció un fondo de riesgo, United Airlines VenturesSM, para identificar e invertir en empresas y tecnologías que puedan descarbonizar los viajes aéreos. Estas inversiones estratégicas incluyen la captura de carbono, motores eléctricos de hidrógeno, aviones regionales eléctricos y taxis aéreos. En mayo de 2023, United recibió la validación de nuestro objetivo de reducción de emisiones a corto plazo para 2035 de la Iniciativa de Objetivos Basados ​​en la Ciencia (SBTi) para reducir nuestra intensidad de carbono en un 50 % para 2035 desde un año base de 2019. Este año, United se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en mostrar a los clientes una estimación de la huella de carbono de cada vuelo en su búsqueda.

Acerca de United

En United, el bien marca el camino. Con centros de conexión en los EE. UU. en Chicago, Denver, Houston, Los Ángeles, Nueva York/Newark, San Francisco y Washington, DC, United opera la red de rutas global más completa entre las aerolíneas norteamericanas y ahora es la aerolínea más grande del mundo según las disponibilidades. millas de asiento. Para obtener más información sobre cómo unirse al equipo de United, visite www.united.com/careers y más información sobre la empresa en www.united.com. United Airlines Holdings, Inc., la empresa matriz de United Airlines, Inc., cotiza en el Nasdaq con el símbolo "UAL".

Acerca de los sistemas de energía eléctrica

Electric Power Systems (EPS) es un proveedor líder de sistemas de propulsión escalables y de alta potencia que son certificables para la aviación electrificada. Desarrolla sistemas de almacenamiento de energía, estaciones de carga rápida de CC y productos de propulsión eléctrica para el sector aeroespacial. EPS tiene numerosos sistemas de baterías que actualmente alimentan los vehículos de demostración de vuelo de los clientes (por ejemplo, NASA X-57, Bell Nexus, Aura Flight Sciences Pegasus, Embraer Ipanema y Boeing CAV). Las funciones avanzadas producen sistemas de baterías más seguros, lo que da como resultado un historial de seguridad perfecto en el campo. Actualmente, EPS está asociada con la FAA para certificar baterías para aviones de aviación general y completará su primer TSO en un futuro muy próximo. Para obtener más información, visite www.epsenergy.com

Declaración de precaución de United con respecto a las declaraciones prospectivas

Este comunicado de prensa contiene ciertas "declaraciones prospectivas" en el sentido de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995 relacionadas, entre otras cosas, con planes y proyecciones con respecto a las metas, compromisos, metas y objetivos ambientales, sociales o de gobernanza (ESG) de la empresa. estrategias e iniciativas e impactos relacionados con las empresas y las partes interesadas. Todas las declaraciones que no sean declaraciones de hechos históricos son, o pueden considerarse, declaraciones prospectivas. Dichas declaraciones prospectivas se basan en el desempeño histórico y las expectativas, estimaciones, pronósticos y proyecciones actuales sobre nuestros resultados financieros futuros, planes, objetivos, metas, compromisos, estrategias e iniciativas e implican riesgos, suposiciones e incertidumbres inherentes, conocidas o desconocidas. , incluidos factores internos o externos que podrían retrasar, desviar o cambiar cualquiera de ellos, que son difíciles de predecir, pueden estar fuera de nuestro control y podrían causar que nuestros resultados financieros futuros, planes, objetivos, metas, metas, compromisos, estrategias e iniciativas cambien. difieren materialmente de aquellos expresados ​​o implícitos en las declaraciones. Estos riesgos, suposiciones, incertidumbres y otros factores incluyen, entre otros, cualquier incumplimiento de los objetivos, metas, compromisos, estrategias e iniciativas ESG establecidos en el plazo esperado o en absoluto como resultado de muchos factores, incluidos los cambios sociales, de mercado, expectativas competitivas, regulatorias o de las partes interesadas; cualquier retraso o incapacidad de United Airlines para obtener los beneficios esperados de la inversión; y cualquier retraso o falla de cualquier tecnología para desarrollarse completamente o volverse funcional o comercializable o para cumplir el propósito para el cual fue diseñada. No se puede garantizar ninguna declaración prospectiva. Las declaraciones prospectivas contenidas en este comunicado de prensa deben evaluarse junto con los numerosos riesgos e incertidumbres que afectan el negocio y el mercado de United, en particular aquellos identificados en las secciones "Discusión y análisis de la administración de la situación financiera y resultados de las operaciones" y "Factores de riesgo" en Informe anual de United en el formulario 10-K para el año que finalizó el 31 de diciembre de 2022, actualizado por nuestros informes trimestrales posteriores en el formulario 10-Q, informes actuales en el formulario 8-K y otras presentaciones ante la Comisión de Bolsa y Valores. Los riesgos e incertidumbres relacionados con el cumplimiento ambiental, los compromisos climáticos y la estrategia climática de United se describen con más detalle en la Parte I, Punto 1A. Factores de riesgo del Informe Anual de United en el Formulario 10-K para el año fiscal que finalizó el 31 de diciembre de 2022: "Estamos sujetos a muchas formas de regulación ambiental, responsabilidad y riesgos asociados con el cambio climático y, como resultado, podemos incurrir en costos sustanciales. Además , no lograr o demostrar progreso hacia nuestros objetivos climáticos puede exponernos a responsabilidades y daños a nuestra reputación".

Las declaraciones incluidas en este comunicado de prensa se realizan únicamente a partir de la fecha de este comunicado de prensa y, salvo que la ley o regulación aplicable exija lo contrario, United Airlines no asume ninguna obligación de actualizar o revisar públicamente ninguna declaración, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros, cambios de circunstancias o de otro tipo. En particular, United Airlines se reserva el derecho de cambiar, modificar, complementar o abandonar algunas o todas las declaraciones sobre objetivos, metas, compromisos, estrategias, iniciativas, intenciones y otras declaraciones de vez en cuando sin previo aviso.

Además, algunas de nuestras divulgaciones en este comunicado de prensa son estimaciones o se basan en suposiciones debido a incertidumbres de medición inherentes. El uso de palabras como "socio", "socio", "socio" y variaciones de dichas palabras en este comunicado de prensa no pretende ni se interpretará en el sentido de que existe una relación de asociación legal entre United y cualquier otra empresa.

FUENTE Aerolíneas Unidas