Trabajadores de UPS OK 5

El sindicato que representa a 340.000 trabajadores de UPS dijo el martes que sus miembros votaron para aprobar el acuerdo contractual provisional alcanzado el mes pasado, poniendo fin a negociaciones laborales polémicas que amenazaban con interrumpir las entregas de paquetes para millones de empresas y hogares en todo el país.

Los Teamsters dijeron en un comunicado que el 86% de los votos emitidos estaban a favor de ratificar el contrato. También dijeron que fue aprobado por la votación más alta para un contrato en la historia de los Teamsters en UPS.

El sindicato también dijo que se ratificaron más de 40 acuerdos complementarios, excepto uno que cubre aproximadamente a 170 miembros en Florida. El acuerdo marco nacional entrará en vigor tan pronto como ese suplemento sea renegociado y ratificado, afirmó.

"Nuestros miembros acaban de ratificar el acuerdo más lucrativo que los Teamsters jamás hayan negociado en UPS", dijo el presidente general de los Teamsters, Sean M. O'Brien, en un comunicado. "Este contrato mejorará la vida de cientos de miles de trabajadores".

Dijo que el contrato establecía un nuevo estándar de salarios y beneficios.

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“Este es el modelo de cómo se debe pagar y proteger a los trabajadores en todo el país, y es mejor que las empresas no sindicalizadas como Amazon presten atención”, dijo, haciendo un guiño a las crecientes ambiciones del sindicato de enfrentarse al gigante del comercio en línea.

La votación sobre el nuevo contrato de cinco años comenzó el 3 de agosto y concluyó el martes.

Después de que las negociaciones fracasaron a principios de julio, UPS, con sede en Atlanta, llegó a un acuerdo contractual tentativo con los Teamsters pocos días antes de la fecha límite del 1 de agosto.

La empresa había dicho que esperaba que se reiniciaran las negociaciones si los miembros rechazaban el acuerdo, pero eso también podría haber abierto la puerta a una huelga.

Según el acuerdo provisional, los trabajadores sindicalizados a tiempo completo y parcial recibirán $2,75 más por hora en 2023, y $7,50 más en total al final del contrato de cinco años. El pago inicial por hora para los empleados a tiempo parcial también aumentó a $21, pero algunos trabajadores dijeron que no cumplió con sus expectativas.

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UPS dice que al final del nuevo contrato, el conductor promedio de tiempo completo de UPS ganará alrededor de $170,000 al año en salario y beneficios. No está claro qué parte de esa cifra corresponde a salario versus beneficios.

Como parte del acuerdo, la empresa de reparto también acordó hacer del Día de Martin Luther King Jr. un feriado completo, poner fin a las horas extras forzadas en los días libres de los conductores y dejar de usar cámaras orientadas al conductor en los taxis, entre una serie de otras cuestiones. Eliminó un sistema salarial de dos niveles para los conductores y llegó a acuerdos provisionales sobre cuestiones de seguridad, incluido el equipamiento de más camiones con aire acondicionado.

Los miembros del sindicato, enojados por un contrato que, según dicen, los líderes sindicales les impusieron hace cinco años, argumentaron que han asumido la carga a medida que la pandemia aumentó la demanda de entregas y UPS registró un crecimiento de ganancias del 140%. Los trabajadores sindicalizados dijeron que querían arreglar lo que consideraban un mal contrato.

El liderazgo de los Teamsters cambió hace dos años con la elección de O'Brien, un crítico vocal del presidente del sindicato James Hoffa, hijo del famoso agitador de los Teamsters, quien firmó el contrato anterior.

Los 24 millones de paquetes que UPS envía diariamente representan aproximadamente una cuarta parte de todo el volumen de paquetes de Estados Unidos, según la firma global de envío y logística Pitney Bowes. UPS dice que eso equivale aproximadamente al 6% del producto interno bruto del país.

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Este no es el primer enfrentamiento que tiene el sindicato con la empresa de reparto. Durante la última ruptura de las negociaciones laborales hace un cuarto de siglo, 185.000 trabajadores de UPS se declararon en huelga durante 15 días, paralizando la capacidad de funcionamiento de la empresa.

Una huelga esta vez habría tenido implicaciones de mucho mayor alcance, ya que millones de estadounidenses ahora están acostumbrados a las compras en línea y a las entregas rápidas. La firma consultora Anderson Economic Group estimó que una huelga de 10 días en UPS podría haberle costado a la economía estadounidense más de 7 mil millones de dólares y haber provocado “daños significativos y duraderos” a las empresas y a los trabajadores.

Cuando el sindicato y UPS estaban estancados en julio, las empresas grandes y pequeñas trabajaron para crear planes de contingencia en caso de una huelga.

Los expertos laborales dicen que ven el enfrentamiento como una demostración de fuerza laboral en un momento de baja afiliación sindical en Estados Unidos. Este verano, los actores y guionistas de Hollywood han estado protestando por cuestiones salariales. El sindicato United Auto Workers está considerando una posible huelga.

"Juntos llegamos a un acuerdo en el que todos ganan en los temas que son importantes para el liderazgo de Teamsters, nuestros empleados y para UPS y nuestros clientes", dijo la directora ejecutiva de UPS, Carol Tomé, cuando se anunció el acuerdo tentativo.

Grupos industriales, la Cámara de Comercio de Estados Unidos, líderes sindicales y el presidente Biden también aplaudieron el acuerdo.